Klasifikasi galas roller tirus

Galas penggelek tirus baris tunggal mempunyai gelang luar, pemasangan gelang dalam yang gelang dalam dan set penggelek tirus dikelilingi oleh sangkar bakul. Cincin luar boleh dipisahkan dari pemasangan cincin dalam. Mengikut piawaian dimensi galas roller tirus ISO, pemasangan cincin luar atau cincin dalam bagi mana-mana jenis galas roller tirus yang standard sepatutnya boleh mencapai prestasi antarabangsa dengan jenis cincin luar atau pemasangan cincin dalam yang sama. pertukaran. Maksudnya, gelang luar daripada jenis yang sama mesti mematuhi peraturan ISO492 (GB307) sebagai tambahan kepada dimensi dan toleransi luaran, dan sudut kon komponen cincin dalam dan diameter kon komponen juga mesti mematuhi peraturan yang berkaitan untuk pertukaran.

Secara amnya, sudut tirus litar lumba gelang luar bagi galas roller tirus satu baris adalah antara 10 darjah dan 19 darjah, yang boleh menanggung kesan gabungan beban paksi dan beban jejarian pada masa yang sama. Lebih besar sudut kon, lebih besar keupayaan untuk menanggung beban bersama paksi. Galas dengan sudut tirus besar, kod pos ditambah B, sudut tirus antara 25 darjah ~ 29 darjah, ia boleh menanggung beban paksi yang besar. Di samping itu, galas roller tirus baris tunggal boleh melaraskan saiz kelegaan semasa pemasangan.

Lingkaran luar (atau cincin dalam) bagi galas penggelek tirus baris dua ialah sekeping tunggal. Muka hujung kecil dua cincin dalam (atau cincin luar) adalah serupa, dan terdapat pengatur jarak di tengah. Kelegaan diselaraskan dengan ketebalan spacer. Ketebalan spacer juga boleh digunakan untuk melaraskan pra-gangguan galas roller tirus dua baris.

Galas roller tirus empat baris, prestasi galas jenis ini pada asasnya sama dengan galas roller tirus dua baris, tetapi beban jejarian lebih besar daripada galas roller tirus dua baris, dan kelajuan had adalah sedikit. lebih rendah. Ia digunakan terutamanya untuk jentera berat.

Galas penggelek tirus dua dan empat baris berbilang kedap, ZWZ menyediakan galas penggelek tirus berbilang kedap berbilang dan empat baris. Menjalankan reka bentuk baharu yang diperibadikan untuk galas, menukar kaedah reka bentuk tradisional galas yang dimeterai sepenuhnya, dan mengguna pakai struktur pengedap jenis baharu yang menggabungkan pengedap dan kalis debu untuk meningkatkan kesan pengedap dan meningkatkan prestasi pengedap. Berbanding dengan galas struktur terbuka, galas roller tirus berbilang dua baris dan empat baris mempunyai peningkatan 20 peratus hingga 40 peratus dalam hayat perkhidmatan dan pengurangan 80 peratus dalam penggunaan pelincir.